不管是老手媽媽還是新手媽媽都看這邊！我們都知道所有的產品裡，小朋友的商品應該是最難選的
小朋友長得又快，過了一個時期又瞬間抽高，怎麼選是一門很大的學問了，也可以避免買錯捶心肝~~
因為網路很發達，臉書又這麼普及媽咪買東西更是方便，尤其媽咪一定會到很多親子網站或是親子社團去了解產品的優缺點
不過看了這麼多網站真真假假的資料，【亨氏】西洋梨香蕉泥(110g)是我在看到最多人推薦的好物
對於我這個精打細算的好媳婦好媽媽來說，真是太棒囉！
通常有在關注相關婦幼產品的媽媽，不用考慮了，這款是我花有夠多時間才彙整出來的好物，不怕比較的啦
很多媽咪也都大推這款產品，真的很值得入手！
到貨速度也很快，光這一點就大推了！
所以我個人對【亨氏】西洋梨香蕉泥(110g)的評比如下
質感：★★★★
使用爽感：★★★★☆
性能價格：★★★★☆
趁現在宅經濟發酵，大家又很保護小朋友不隨意出門，網購就變成媽咪們在家的興趣了~
而且廠商優惠只在這個時候~~
不然被掃光了也只能怪自己速度不夠快～下次記得手刀加速啊!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
對象與族群
- 4個月~6個月
- 7個月~9個月
- 10個月~12個月
- 1歲~3歲
認證
- 無認證
重量
- 0g~200g
成份
- 其他
產地
- 中國大陸
商品規格
- 商品規格：【亨氏】西洋梨香蕉泥(110g)
保存期限 ：2年
商品成分 西洋梨(88%),香蕉(11.9%), 維他命C
營養標示
每份110公克
熱量--------------77.6 大卡
蛋白質------------0.8 公克
脂肪---------------0.1 公克
飽和脂肪----------0.1 公克
反式脂肪----------0 公克
碳水化合物--------16.6 公克
糖----------------13.6 公克
鈉----------------8 毫克
進口商名稱
天工生技股份有限公司
進口商電話
0800-095-555
進口商地址
台北市東興路51號5樓
產品責任險
富邦產物產品責任保險
保險單號：0500字第03ML001938號
投保金額：1000萬
被保產品名稱：亨氏嬰兒食品
地區限制：台灣區含台澎金馬
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熱點新知搶先報
[ 億歐導讀 ] 在這份報告里，找到通往自動駕駛未來的船票。 ... 圖片來自「億歐網」 作者丨張男 編輯丨張嫣 未來三年，自動駕駛將走到哪一站？賽道里的玩家們都將扮演什麼樣的角色？這個生機勃勃的產業里還有哪些機會？億歐汽車希望在《2020-2023中國高等級自動駕駛產業發展趨勢研究》報告中，將這些乾貨分享給各位讀者。 最近一段時間，一度被澆冷水、「戳泡沫」的自動駕駛卻成為了汽車產業里唯一火熱的細分領域。 在受疫情影響，各大車企停產、全球車市一片蕭條的背景下，諸多向疫區輸送無人車的自動駕駛公司卻獲得不少關注。同時，中國自動駕駛創業公司小馬智行、馭勢科技分別獲得豐田和博世的戰略投資。 ... 但與此同時，自動駕駛領域的發展還充滿著爭議。車企們用真金白銀對發展路徑進行投票。此前，奧迪對億歐汽車進行回應稱：「並未取消Level 3自動駕駛技術研發項目，而是將其提升至大眾集團層面，整合至Car.Software軟體車載開發部門。」但顯而易見的是，其曾經主推的L3技術路線正在被邊緣化。 最近5年以來，自動駕駛成為了汽車智能化最重要的組成部分，在低等級自動駕駛相關技術已經逐漸被突破的今天，業界更關注L3級以上的自動駕駛將走向何處。 億歐汽車試圖在迅速變化的產業發展中找到一個未來的方向，我們總結的「六大趨勢」將在報告里呈現。 資本：寒意與暖陽 中國自動駕駛究竟是熱度不減還是逐漸慘澹？或許從資本市場的反應中能一窺究竟。 2014年，百度和寶馬合作研發自動駕駛技術可以看作一個「里程碑」的事件。彼時，中國資本開始關注到這項未來技術。 隨後幾年，百度自動駕駛團隊出走了不少相關專家。看到「風口」後，他們陸續成立自動駕駛相關公司。一時間，細分賽道上多出了不少投資標的。 企業規劃著遠大目標的同時，業界與資本對這項新技術的發展也滿是樂觀。「高等級自動駕駛將迅速量產並實現商業化」成為當時的流行論調。 ... 據億歐汽車統計，2015年至2017年間，完成融資的自動駕駛相關企業數量飛速增長，且諸多企業都在同一年完成多輪融資。這是中國自動駕駛行業的「黃金三年」。 2018年後，增速明顯放緩。 資本寒冬令投資人愈發謹慎，團隊、規劃、「願景」不再讓資方輕易買單，而商業化可行性成為了考察的重點。但其中的矛盾在於，過去資本的瘋狂追逐，已經將自動駕駛相關企業的估值抬高；另一方面，自動駕駛企業持續「燒錢」的需要，也讓資本望而卻步。 ... 到了2019年，雙方這種「矛盾」繼續激化。此時，單純「講故事」已不足以吸引資本加注，資本將更加關注有商業落地苗頭的自動駕駛企業。一時間，「自動駕駛寒冬已至」的言論不絕於耳。 但一方面，「暖陽」也悄然而至。 這一年，政府對自動駕駛技術的支持力度空前。據億歐汽車統計，2019年，國內智能網聯示範區數量環比增長146%，其中，地市級示範區數量暴增近3倍，由14個增長至41個，高速公路示範區數量也急速增加。 ... 這為自動駕駛相關企業提供了更多測試場地，加速技術發展。諸如長沙、廣州等地政府，更是分別與百度、文遠知行等科技公司成立合資公司，深度綁定，共同面向該市市民運營Robotaxi，成為中國自動駕駛的發展之路上新的里程碑。 與此同時，車路協同和5G的飛速發展，也為疊代速度變緩的單車智能技術開闢了另一條道路。 六大趨勢 進入2020年以來，自動駕駛企業融資不斷，整個行業正呈現出另一番景象。這不由讓人懷疑自動駕駛春天已經到來。自動駕駛商業化落地前夜，多方力量推動下，億歐汽車認為，2020-2023年中國高等級自動駕駛行業將發生六大趨勢。 其中，自動駕駛全棧解決方案提供商、自動駕駛非全棧解決方案提供商、車企、資本、政府、車路協同這六方力量，將共同推動自動駕駛朝新方向變革。 ... 從自動駕駛全棧解決方案提供商角度來看，目前高等級自動駕駛技術還無法適配任何駕駛場景，應用場景的重要性不斷凸顯。該類企業通常選定1～2個應用場景，全力攻破，以快速實現商業化落地。諸如小馬智行、圖森未來等聚焦開放道路場景的自動駕駛企業，未來將打磨技術，專註解決剩下的「長尾問題」，以確保絕對安全。而馭勢科技、慧拓等則聚焦於限定道路場景，其將產品和運營作為未來三年發展重點，希望在不久的將來實現大規模試點運營、小規模商業化運營。 從自動駕駛非全棧解決方案提供商角度來看，以感知層、決策層、執行層三大關鍵系統作為劃分標準，憑藉體系化的底盤控制系統，及與主機廠的深度綁定關係，目前執行層基本被國際Tier 1供應商壟斷，初創企業很難切入，而決策層與場景息息相關，企業也較難將其單獨拆分提供標準化產品。因而，未來三年，雷射雷達、毫米波雷達等感知領域關鍵零部件將繼續受到關注。與此同時，提供車輛運動感知的高精度定位模塊作用將逐漸凸顯，慢慢變得不可或缺，其厘米級的精度，能為自動駕駛汽車精確理解自身定位提供幫助。 從車企角度來看，隨著目前大多數國內車企L2級自動駕駛車型量產的實現，更高等級自動駕駛車型的量產成為車企新目標。出於對功能安全的重視，傳統車企多選擇漸進式路線——先實現部分L3級自動駕駛量產。遂即，未來三年，車企將HWP（高速公路引導）和TJP（交通擁堵引導）作為主攻的兩大功能。考慮到乘用車用戶使用停車場的頻率，吉利、廣汽、長城等諸多車企也制定了AVP（自主代客泊車系統）發展戰略，並希望短期以此產生營收。 ... 從政府角度來看，中央政府和地方政府都對自動駕駛給予越來高的關注度。就中央政府而言，其自2015年至2020年發布多項相關政策，關注點從智能網聯汽車細化至自動駕駛汽車。2020年初，國家相繼出臺《智能汽車創新發展戰略》與《汽車駕駛自動化分級》兩項方案，進一步明確自動駕駛戰略地位與未來發展方向。大方針指導下，各地方政府層面也相繼出臺自動駕駛相關政策跟進，主要圍繞開放公共道路測試路段、建立智能網聯示範區兩方面展開。未來三年，將有越來越多城市政府出臺相關政策，在路權方面給予自動駕駛相關企業幫助，並與後者探索更多合作模式。 ... 從資本角度來看，憑藉優秀人才背景和廣闊商業前景，高等級自動駕駛相關企業在過去三年吸引了資本諸多目光。但隨著技術發展不及預期，資本將在未來三年圍繞市場空間、業務快速擴展的可能性、商業模式三個角度重新審視自動駕駛相關企業，並觀望企業落地進程以做出下一步決策。 從車路協同角度來看，這項新技術為企業高等級自動駕駛技術的實現開闢了另一條道路，將單車智能與智慧道路相結合，高等級自動駕駛技術的實現難度與成本得以降低。得益於此，園區、礦區等場景的自動駕駛將在未來三年擴大應用範圍，並逐漸轉向常態化，而車輛編隊駕駛、停車場自主泊車等場景自動駕駛技術則會進行示範應用，但暫時不會投入運營。另一方面而言，由於基礎建設的真正投入使用與技術成熟度息息相關，因此未來三年，車路協同的主要工作仍將集中在基礎建設層面，並將配合基礎設施建設開展小範圍應用試點。 毋庸置疑的是：自動駕駛將是整個產業長期關注的賽道，億歐汽車也將長期關注這一領域。 最後，感謝為此次報告撰寫提供幫助的業內人士與行業專家，因為諸位的大力支持，才有了報告最終的呈現（排名不分先後）： 圖森未來CEO陳默 AutoX CEO肖健雄 馭勢科技CEO吳甘沙 白犀牛CTO夏添 辰韜資本執行總經理賀雄松 文遠知行CEO韓旭 慧拓CEO陳龍 博世中國 通用汽車 騰訊 百度 長城汽車 長安汽車 以及諸多報告中涉及的企業為研究工作給予的支持，再次感謝！ 若想了解更多內容，歡迎下載查看《2020-2023中國高等級自動駕駛產業發展趨勢研究》報告。 下載網址 https://www.iyiou.com/intelligence/report702.html
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文章來源取自於：
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